J'ai trouvé la solution pour mon souci de casse de bout d'arbre a cames, j'ai trouvé sur le net un couvercle de cxe avec le bouchon qui va me servir a réparer cette casse, le ventilateur sera remplacer par un ventilateur électrique du coup
Remplacement du système calostat par un de cx classique puisque je récupère des supports moteur conforme a l'origine, mais qui implique de changer le système du clalostat car le moteur étant un cxe il ne se monte pas sur un classique sans modification, d'où le bricolage de l'ancien propriétaire qui je pense n'a pas pris la peine de faire cette modification, d'où le bricolage des supports moteur.
J'ai aussi monté des caches de culbuteurs de cx classique que je trouve bien plus jolies que ceux du cxe
Ce blog a pour but de vous faire découvrir une réalisation et préparation d'un Honda 500 CX en cafe racer. Vous trouverez des informations pour éventuellement faire votre propre cafe racer.
lundi 28 mars 2011
samedi 26 mars 2011
Premier montage
Montage amortisseur arrière et pose du cadre sur le moteur, j'essaie au maximum de remplacer les vis et écrous par du neuf
samedi 12 mars 2011
Récupération du cadre sablé et peint
Le cadre est passé en sablage et peinture, très beau boulot d'un petit jeune a pas très chère
Nouveau support moteur origine peint avec béquille et tige de flasque de frein arrière
Nouveau support moteur origine peint avec béquille et tige de flasque de frein arrière
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